logo

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Комплект дизельных генераторов Cummins
Created with Pixso.

450кВт CCEC Морской вспомогательный дизельный генератор набор AC450-M

450кВт CCEC Морской вспомогательный дизельный генератор набор AC450-M

Наименование марки: AIKE POWER
Номер модели: AC450‑М
МОК: 1
Цена: Negotiate
Условия оплаты: Л/К, Т/Т
Способность к поставкам: 1000 набор/м
Подробная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
ISO
Упаковывая детали:
полиэтиленовая пленка или деревянный корпус
Поставка способности:
1000 набор/м
Выделить:

450 кВт судовая дизель-генераторная установка

,

Вспомогательная дизель-генераторная установка Cummins

,

Судовая генераторная установка AC450-M

Описание продукта

Aikepower AC450-M - это вспомогательный дизельный генератор мощностью 450 кВт, работающий на оригинальном двигателе CCEC KTA19-D(M, сертифицированном для судоходства, оснащенный системой охлаждения теплообменником морской воды,Тяжелые антивибрационные крепежи и компактная компоновка для ограниченного пространства в двигателеЭтот генератор для судов предназначен для морских грузовых судов, танкеров химического транспорта и портовых судов Юго-Восточной Азии.требования к устойчивости к ударам и к классификационным исследованиям.

450кВт CCEC Морской вспомогательный дизельный генератор набор AC450-M

Морской вспомогательный генератор Aikepower AC450‐M специально построен для бортового вспомогательного питания, не переработанный из наземных дизельных генераторов.Прием подлинного вспомогательного двигателя CCEC KTA19‐D(M, предназначенного для судоходства, весь агрегат завершает модификацию морского класса, включая схему охлаждения морской водой, антикоррозионную обработку солью и многонаправленную структуру сдерживания вибраций CCEC.

В отличие от обычных промышленных генераторов, морские генераторы должны непрерывно работать в условиях наклона, столкновения, высокой влажности солёного тумана в узком двигателе.AC450-M оптимизирует расположение трубопровода и общие габариты для адаптации компактной установки кабины, широко применяется на морских грузовых судах, химических танкерах и различных судах портового обслуживания на морских терминалах Юго-Восточной Азии.

Основные преимущества морского класса
  • Конфигурация, ориентированная на морскую классификацию:Весь комплект соответствует стандарту проектирования вспомогательного питания для судов, ключевые компоненты используют материалы для морских спецификаций, поддерживающие соответствующее заявление на документ морского обследования для регистрации судов.
  • Система охлаждения теплообменника морской воды:Закрытая циркуляция пресной воды, сочетаемая с теплообменником морской воды из титанового сплава, предотвращает прямую эрозию морской водой; оснащена фильтром морской воды и антикоррозионным цинковым анодом,справляться с длительным охлаждением морской водой в прибрежном и открытом море.
  • Многослойная антивибрационная структура:Высокопрочные резиновые антивибрационные крепежи, гибкие соединители выхлопных и топливных трубопроводов, уменьшают передачу вибрации на корпус; предотвращают развязывание фитингов и трещины от усталости при колебании судна.
  • Компактная комната двигателя с оптимизированной планировкой:Переработанное расположение компонентов, набор управления на стороне, экономия драгоценного пространства в кабине, удобный для ежедневного осмотра и обслуживания в узкой морской среде.
  • Устойчивость к солёному туману и влажности:Покрытие, автобусы, терминалы подвергаются морской антикоррозионной обработке, устойчивы к высокосоленому влажному воздуху во время дальнего морского судоходства.
Таблицы технических параметров

Таблица 1:CCEC Оригинальный морской двигатель KTA19-D(M) Официальные параметрыCCEC

Положение Спецификация
Модель двигателя KTA19-D(M) Помощник морской пехоты
Тип двигателя 6-цилиндровый рядный, 4-тактный, с турбонаддувом и водовоздушным межохлаждением
Перемещение 18.9 л
Продолжительность работы 159 мм × 159 мм
Номинальная скорость 1500 оборотов в минуту
Основная мощность (выход двигателя) 450 кВт
Система топлива Система впрыска топлива CCEC PT, защита от превышения скорости
Соблюдение требований по выбросам Стандарт IMO уровня 2 по морским выбросам
Система запуска Электрический запуск 24 В постоянного тока
Пропускная способность смазки 50 л
Вес двигателя в сухом виде 1634 кг

Таблица 2:Параметры полного морского генератора Aikepower AC450‐M

Положение Спецификация
Модель Aikepower AC450-M
Главная сила 450 кВт (562,5 кВА)
Частота 50 Гц
Номинальное напряжение 400В / 230В 3-фазный
Режим охлаждения Закрытый цикл пресной воды + теплообменник морской воды
Альтернатор Агентатор без щетки морского класса, изоляция класса H, защищенный от соляной тумана
Уменьшение вибрации Боевые установки для тяжелой техники и гибкие трубопроводы
Система управления Диспетчерская панель управления, сигнализация и защита от превышения скорости, превышения температуры, низкого давления масла
Общий размер (L × W × H) 3050 мм × 1000 мм × 1725 мм
Чистая масса 3230 кг
Сценарий применения Вспомогательная мощность двигателя судна
Типичные сценарии применения
  • Океанические грузовые суда
  • Транспортные танкеры для транспортировки химических и нефтепродуктов
  • Портовые суда, буксиры, паромные суда в зоне судоходства Юго-Восточной Азии
  • Суда морского обслуживания, требующие стабильной непрерывной вспомогательной морской мощности

Внутренние ссылки:

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: В чем разница между морским вспомогательным генератором и наземным дизельным генератором?

Ответ:Морские генераторы используют специальный двигатель, систему охлаждения теплообменником морской воды, гибкое соединение против вибрации и антикоррозионную обработку соляным туманом.столкновения и высокая влажность солей в кабине; обычные сухопутные единицы не могут использоваться непосредственно на судах.

Вопрос 2: Поддерживает ли этот морской генератор мощностью 450 кВт исследование классификации моря?

A:AC450-M построен с морскими компонентами. Мы можем предоставить сертификаты компонентов для клиента, чтобы подать заявку на инспекцию морской классификации,Клиенты должны подтвердить стандарт опроса перед заказом.

Q3:Может ли эта установка работать в условиях непрерывного колебания и наклона на судне?

Ответ:Да, антивибрационная установка и гибкие соединения трубопроводов являются стандартной конфигурацией, предназначенной для нормальной работы при разрешенном угле проката и наклона судна.

Вопрос 4:Включаются ли насос морской воды и теплообменник в стандартную сферу применения?

Ответ:Стандартный теплообменник для морской версии AC450-M - морской насос, фильтр для морской воды и цинковые аноды в качестве морского комплекта.